- 顾晴霞
介绍武汉市亚洲贸易广场特大型深基坑工程的支护结构设计、施工和土方开挖情况。提出了对超固结粘土及岩土复合边坡在支护结构工作状态判定，C、取值，结构选型，监测与信息施工方面的看法。
1997年02期 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 243k] [下载次数：44 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 1997年02期 6页 [查看摘要][在线阅读][下载 40k] [下载次数：72 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：26 ] |[阅读次数：0 ]
- 1997年02期 7-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 93k] [下载次数：70 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 金亚兵
利用有限（线）单元法分析了悬臂挡土桩的锚杆支护实例工作并将理论值与实测值作了比较。结果表明理论值与实测相吻合，从而说明了锚杆桩支护系统用有限（线）单元法来设计是合理的，也是可靠的。文中对水平地基反力系数的简化计算方法也进行了探讨，为实际工程的有限（线）单元法分析提供了简捷、实用的方法。
1997年02期 9-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 227k] [下载次数：85 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：12 ] |[阅读次数：0 ] - 陈书申
针对高层建筑深基坑支护结构的工作特点和软土地层的具体条件对经典土压力理论的适用性和合理性提出多项质疑，并提出考虑变位、强度、开挖深度诸因素影响的土压力计算方法。这种计算方法已在部份工程中试用，且部份成果已通过原位监测初步证实。
1997年02期 15-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 248k] [下载次数：520 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：141 ] |[阅读次数：0 ] - 高建光,李俊如,吴绵拔
通过夯扩桩施工对周围建筑物与场地的振动影响的测试与分析，得出夯扩桩施工的振动规律，直接为工程使用服务。
1997年02期 22-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 179k] [下载次数：51 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 徐斌,高大钊
分析油罐环墙-筏板基础，由于罐底沉降而引起的环墙土压力变化。一方面液重水平分量对环墙产生了附加弯矩．另一方面“反拱”效应增大了土侧压力系数，并讨论了两种因素与油罐内径的关系。
1997年02期 27-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 99k] [下载次数：101 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 雷志明
根据江汉油田大量地质资料及试验数据，找出油田软土的工程特性和规律，着重阐述静力触探比贯入阻力与载荷试验测定的地基容许承载力之间关系，通过数理统计，相关与回归分析，建立适合油田的地基承载力公式。并且介绍浅埋基础，增加持力层厚度，提高下卧软土层强度的试验，同时，提出了今后待进一步研究的课题。
1997年02期 31-34+44页 [查看摘要][在线阅读][下载 179k] [下载次数：50 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 陈志辉,储团结,曾宪良
通过对杭州新客站站房大楼岩土工程勘察，本文提出了适用的地基参数推荐值，建议选择桩型和桩尖持力层，并分析判定了可能出现的差异沉降，地震液化等不稳定因素，为该工程基础设计和基坑开挖提供了依据。
1997年02期 35-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 221k] [下载次数：42 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张红,荀勇
采用水泥与水泥磷石膏固化剂的粉喷桩复合地基工程的静载试验对比，说明在水泥中掺入适量的磷石膏的方法，在深层搅拌法加固软土地基的工程中有推广价值。
1997年02期 41-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 138k] [下载次数：67 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：0 ] - 朱家桥
通过静压对比试验,得出在条件基本相同时,夯扩桩的承载力大于沉管灌注桩。
1997年02期 45-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 62k] [下载次数：35 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 周心培
简要介绍了广州一号地铁的工程概况，车站及区间的施工方法。
1997年02期 47-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 59k] [下载次数：54 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 史佩栋1997年02期 49-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 75k] [下载次数：39 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 卢其凯
东风汽车公司在襄凡的轻型车厂联合厂房地基采用了一种新型的桩-多分支盘桩获得成功，其造价比原设计的预制桩节省45％，而且工期短，施工又具有无振动、无噪声、十分方便的优点，但施工中亦出现一些问题。此外这种桩的单柱承载力计算模式仍值得探讨和在实践中验证。
1997年02期 51-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 116k] [下载次数：24 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：16 ] |[阅读次数：0 ] - 姜付仁
本标准是发布在标号D1194之下，紧跟标号数字表明了标准最初被采用的年份或上次被修正的年份。括号的数字表明上次得到重新认可的年份。上标ε说明为最新修订版。本标准由美国国防部的有关机构通过施行，并由美国国防部规范条文局负责解释。
1997年02期 54-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 136k] [下载次数：85 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] 下载本期数据