- 李潮忠;彭汉兴;
揭普高速公路路基土层可划分为三种不同的土体结构类型,这是影响高速公路路基沉降和变形的主要因素,腐木土是本地段分布较广的软土,具有高含水量、高孔隙比、低强度的特点。应根据不同的土体结构类型与工程特性,采用相应的工程处理措施。
2008年02期 No.75 1-3+42页 [查看摘要][在线阅读][下载 99K] [下载次数：33 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：124 ] - 何春保;
通过一个天然地基基础的工程设计实例,对地基承载力与抗浮的设计计算进行分析,并在施工期间对地基反力、孔隙水压力进行了监测,实测表明,在进行地基承载力计算时可考虑浮力的有利影响,只要合理控制施工期间的地下水位,上部结构压力可以与浮力抵消。实测结果可供今后类似工程参考。
2008年02期 No.75 4-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 354K] [下载次数：92 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：172 ] -
基于水电站大坝基础固结灌浆试验,详细介绍了钻孔弹模计的测试原理、试验方法和资料处理。试验现场利用钻孔弹模计对大坝基础固结灌浆前后的岩体弹性模量进行了测试,为评价固结灌浆试验效果提供了科学依据。
2008年02期 No.75 8-10+52页 [查看摘要][在线阅读][下载 133K] [下载次数：104 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：95 ] 通过载荷试验结果及对比处理前后杂填土层的动力触探击数,说明采用碴土桩法处理杂填土层效果较好,可取得良好的经济、社会效益。
2008年02期 No.75 11-12+32页 [查看摘要][在线阅读][下载 124K] [下载次数：59 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：124 ] - 文松霖;张明光;
兴隆水利枢纽是在汉江中下游拟建的南水北调配套工程之一;主体建筑物将建在深厚的粉细砂层上,该地层结构较疏松、压缩性较大、承载力较低,根据工程地质特点,拟采用搅拌桩处理疏松的粉细砂层,采用格栅式布置。为了合理有效地设计格栅状深层搅拌桩处理方案,有必要通过试验研究确定搅拌桩的设计、施工参数。在室内搅拌成形等试验的基础上,通过现场搅拌桩试验桩施工,有针对性地研究了深厚粉细砂层搅拌桩的施工工艺,提出了粉细砂层水泥搅拌桩施工的建议参数和工艺。
2008年02期 No.75 13-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 297K] [下载次数：96 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：137 ] - 侯建军;赵运臣;
武汉长江隧道工程盾构长距离穿越砂层,盾构承受水压高,地质条件和地下水状况非常复杂,江底段隧道最小覆土厚度小于隧道直径,而且水底部分与覆土压力相比水压力更大,特别是武昌深槽段水压力主导的施工。为了确保盾构过江安全,对水土压力设定与控制、泥浆特性、隧道上浮问题和管片变形及软硬不均地层盾构姿态控制等问题进行初步的研究分析。
2008年02期 No.75 17-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 248K] [下载次数：321 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：163 ] - 胡斌;李勇军;
武汉长江隧道工程采用气垫式泥水平衡盾构施工,盾构直径11.38m,已成功始发掘进。通过介绍盾构始发的各项关键技术,为类似工程提供参考。
2008年02期 No.75 21-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 118K] [下载次数：240 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：101 ]
- 钱玉林;江菊英;王国平;蔡渊蛟;
根据规范规定,软粘土不得用作压实填土的填料。但因场地周围无合适土源,必须充分利用鱼塘内挖出的软粘土。挖出的软粘土经堆积风干,随着土中水的不断排出,软粘土的性质得到了明显改善。在论述石灰稳定土加固机理的基础上,结合现场风干堆积软粘土和石灰稳定软粘土的碾压试验结果,阐述了软粘土和石灰稳定软粘土的性状,同时,提出了石灰稳定软粘土的施工要点及施工质量控制。
2008年02期 No.75 26-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 75K] [下载次数：66 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：135 ] - 黄俊;章光;
复合土钉支护技术作为一种新型挡土墙技术,已经得到广泛的应用。目前,它的理论研究远远落后于实践,对其工作性能和承载机理的研究仍处于探索阶段,需要继续深入研究,完善其设计计算理论和方法。运用正交试验法原理对复合土钉墙稳定性影响因素进行敏感性分析,为复合土钉支护设计提供一些理论依据。
2008年02期 No.75 29-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 117K] [下载次数：115 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：152 ] - 师歌;杨有海;肖念婷;
从加筋技术的概念出发,对土工合成材料加筋地基在加筋机理、试验研究、地基承载力计算方法及有限元分析方法等方面的研究成果进行了全面的分析,对土工合成材料加筋地基的试验方法进行了详尽阐述。较全面地综述了土工合成材料加筋地基的研究现状及不足,并指出了其进一步研究的方向。
2008年02期 No.75 33-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 112K] [下载次数：202 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：125 ] - 周沈华;杨有海;王随新;
随着基坑工程的发展,基坑开挖对周边环境的影响越来越受到人们的重视,通过对杭州地铁地表沉降的监测分析,探讨了基坑开挖过程中的坑外地表沉降的影响因素及其规律,并对施工过程中的渗漏事故引起的地表沉降进行了分析,评价了支护结构的科学性和合理性,可供类似工程参考。
2008年02期 No.75 38-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 158K] [下载次数：734 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：63 ] |[阅读次数：423 ] - 刘庭金;李元海;
首先对该地基的破坏过程进行了室内模型试验,用数码照相记录下了地基的渐进破坏,然后运用所建立的各向异性损伤数值模型,对位移和载荷控制条件下该地基的渐进破坏过程进行了数值模拟试验,重点分析了地基的破坏模式和应力应变关系,并与不考虑拉伸损伤的理想弹塑性模型的计算结果进行了对比。研究发现:有空洞粘土地基首先发生竖向拉伸破坏,然后沿对角连线发生剪切塑性屈服并不断向连线中间扩展,最后在对角连线中间发生拉伸破坏,导致地基发生失稳。数值结果与模型试验结果基本一致,从而为进一步揭示复杂条件下有空洞粘土地基的渐进破坏全过程提供了一种新的数值模拟研究手段。
2008年02期 No.75 43-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 243K] [下载次数：176 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：16 ] |[阅读次数：161 ] - 张磊;宋磊;胡建明;李廷芥;
瑞典条分法是进行边坡稳定分析的一种经典算法,但其计算过程较为复杂,特别是在进行最危险滑弧的搜索时,每给定一个新的滑弧,都要重新进行条分。采用积分法对瑞典条分法进行改进,将瑞典条分法的稳定系数简化成一个一元函数,使得在计算稳定系数时不再需要进行条分,简化了稳定系数的求导过程,也改进了最危险滑弧的搜索过程,更加有利于电算程序的编制。
2008年02期 No.75 47-49+60页 [查看摘要][在线阅读][下载 110K] [下载次数：420 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：12 ] |[阅读次数：114 ] - 鲍生谋;李凡生;
DX桩是通过桩身多个扩径体(承力盘或承力岔)的端阻力和桩身摩阻力的作用,来大幅提高单桩承载力。介绍了DX桩,并分析DX桩在竖向荷载作用下的荷载传递机理和破坏机理。
2008年02期 No.75 50-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 102K] [下载次数：90 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：139 ] - 李新平;岑兵;张成良;司怀军;
采用有限元法分析桩—土—结构动力相互作用是当前工程与学术界解决此类问题的惯用方法。应用数值试验对桩—土—结构弹塑性动力相互作用中相关的问题进行了研究,采用整体有限元方法分析桩—土—结构动力相互作用,上部结构以框架结构为研究对象,上部结构、承台以及桩均采用二维梁单元进行模拟;土体采用二维平面应变单元进行模拟。讨论了土体分层对桩—土—结构动力相互作用体系的影响,得到一些对工程实际有益的结论。
2008年02期 No.75 53-56+60页 [查看摘要][在线阅读][下载 176K] [下载次数：252 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：180 ] - 郭占一;
介绍了钻孔压浆桩的工法及其施工工艺,应用范围和应注意的问题,分析了影响其承载力的因素和提高单桩承载力的途径。
2008年02期 No.75 57-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 98K] [下载次数：26 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：96 ] - 谢礼明;胡坤生;李少雄;何世秀;
目前国内外对岩土类材料的理论研究建立了很多的模型,应用较为广泛的有修正的剑桥模型、Lade-Duncan模型,和Matsuoka模型等双屈服面模型,现对建立在双屈服面模型基础上的殷宗泽模型进行了试验研究,研究结果表明该模型对于软粘土具有较好的适用性。
2008年02期 No.75 61-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 111K] [下载次数：141 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：94 ] - 王冰;张良斌;
采用二维有限单元法计算软土路基沉降,可以考虑路基侧向变形对沉降的影响,还可以模拟施工加荷过程,通过工程实例的具体分析,表明该有限单元法计算精度较高,是一种较为完善的方法,具有一定的理论意义和实用价值。
2008年02期 No.75 65-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 190K] [下载次数：269 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：119 ] - 焦涛;谷拴成;赵辉;
按荷载—结构模型设计隧道衬砌时,在有限元中以弹性链杆模拟围岩与衬砌之间的相互作用。在ANSYS等通用有限元软件中并没有专门识别弹性链杆受拉或受压再进行求解的程序模块。在进行蒙特卡罗有限元分析计算时,为了提高计算效率,避免人为失误,应用Fortran语言,在ANSYS基础上二次开发,以程序方式实现了识别受拉链杆并去掉—求解—再识别…—只剩受压链杆的过程,这也符合可靠度计算方法蒙特卡罗-有限元输入命令参数化的要求。
2008年02期 No.75 68-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 84K] [下载次数：134 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：147 ]
- 钱春香;刘彤;彭丽云;
我国季节与多年冻土面积占幅员的2/3,地表土或土工结构物表层经历反复的冬冻、春融作用,使道路、工业与民用建筑、水工建筑物等工程产生灾害。利用改装的土工固结仪来试验研究冻土融化下沉特性,为正确选择地(路)基填料,防治冻害发生提供依据。
2008年02期 No.75 72-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 129K] [下载次数：250 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：92 ] - 沈志;王安明;薛建美;
为确保某洞库工程爆破施工过程中邻近物资仓库内储存物资的绝对安全,进行了爆破振动测试试验研究,给出了测试方案。以速度判别法为主,参考加速度判别法综合评价了爆破施工对邻近物资仓库稳定性的影响,评价结果表明,该洞库工程爆破施工不会对邻近物资仓库内储存物资造成影响。
2008年02期 No.75 75-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 73K] [下载次数：90 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：91 ] - 毛士成;张世勤;尹小涛;黄胜生;
现有规范中对于根据动探方法评价碎石土的指标虽有明确规定,但其仅适用于天然碎石土地基。对于强夯处理形成的人工碎石土地基能否采用该标准,借助十堰500kV变电站工程强夯施工项目根据静载试验和超重型动力触探对比试验对其进行了研究。研究表明,规范标准偏高,其中变形指标误差要大于承载力误差。
2008年02期 No.75 78-80+83页 [查看摘要][在线阅读][下载 99K] [下载次数：173 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：159 ] - 李净一;骆行文;
通过测试混凝土简支梁的自振频率,推导得出混凝土简支梁的等效抗弯刚度,进而计算出该梁在外荷载作用下的挠度,并与设计以及相关的规范进行比较,以对简支梁的工作性能进行评估,从而验证该片梁的工作性能。对两片简支梁的动力特性进行了测试,并和静载试验的结果进行了比较和分析,二者符合情况良好。这表明采用既经济又简便的振动测试方法来检验简支梁的抗弯工作性能是可行的。
2008年02期 No.75 81-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 72K] [下载次数：280 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：116 ]