建筑基坑事故处理工程实例

基坑支护工程是软土地区工程建设中常见的问题,介绍昆山地区某基坑工程事故原因的分析和成功处理过程。希望能对今后类似工程问题的处理具有一定借鉴作用。

某住院楼的纠偏加固施工

结合某住院楼的纠偏加固施工实践,介绍该楼产生倾斜的原因,纠偏方法的选择及纠偏加固施工的过程,可为类似工程的施工提供借鉴。

贵阳南江峡谷滑坡成因及支护研究

通过对贵阳南江峡谷滑坡的现场调查、钻孔勘探资料的分析,阐明该滑坡发生的主要原因是以老滑坡为基础,公路施工切坡使其失去支撑,降雨又为滑坡提供了诱发条件。最后,分析支护措施,从预防和经济的角度提供边坡治理的经验。

兴山县高峡公路层面坡岩体开挖稳定性研究

湖北兴山县高阳~峡口复建公路是兴山县对外交通的重要干线,修建在香溪河左岸中倾顺向斜坡地段,地形地质条件比较复杂,尤其在平邑口对岸~高阳酒厂段的顺向层面坡段,对于公路的兴建而言难度较大。在详细调查了该层面坡段地质条件的基础上,根据溃曲破坏形式和概化的板状力学模型分析其在不同开挖宽度情况下的稳定性,得出开挖建议宽度值。

喷锚支护技术在软土基坑中的应用

以武汉市某高楼基坑边坡支护方案为例,介绍在软土地质条件下,大型基坑采用喷锚支护所采取的技术措施,并得出几点体会。

冲击波作用下高层建筑人防地下室的倾覆研究

通过考虑土-结构耦合的有限元动分析,对典型的抗震高层建筑结构-剪力墙体系的人防地下室的倾覆问题进行了研究。通过若干算例,给出爆炸冲击波作用下,人防地下室的动响应及倾覆问题的分析结果,为高层建筑地下室的人防设计提供科学依据。

祈东矿新生界松散层的工程性质研究

在安徽省宿州市的祁东矿区,取五个钻孔中新生界松散层不同深度的土样,进行物理性质指标和部分力学指标的测定,初步明确了这个地区的土的物理力学性质。

植被护坡技术在高速公路边坡治理中的应用

植被护坡技术应用于高速公路边坡治理中可以解决边坡工程建设与生态环境破坏的矛盾,同时也可以很好地保护边坡表层,阻止其进一步弱化,对边坡的防护起到很好的作用。首先从植被护坡的主要功能方面以及植被护坡的力学作用机理和水文效应方面介绍了植被护坡技术,然后以孝襄高速(孝感-襄樊)边坡为例,具体阐述植被护坡技术在边坡治理中的应用,充分说明植护坡技术可以有效地对高速公路边坡进行防护治理。

影响石灰改良下蜀黏土工程性质的几个因素分析

试验研究表明,石灰改良下蜀黏土具有水稳性好、强度高、压缩性低的良好工程性质,可作为高速铁路路基填料,但其工程性质受多个因素的影响。结合室内试验,对石灰掺入量、压实系数、含水量、干湿循环、龄期等对石灰改良下蜀黏土作为填料的工程性质的影响进行了分析,给出石灰改良下蜀黏土用作高速铁路路基填料的合理建议。

灰土井在软弱地基上的设计、施工及应用

介绍灰土井在软弱地基上的应用和适用范围,重点论述灰土井在处理软弱地基时应如何考虑负摩擦阻力问题,提出灰土井在施工时的注意事项和控制施工质量的方法,并以工程实例证明灰土井处理软弱地基的技术经济效果。

高速公路下伏煤矿采空区病害分析及其防治措施

分析高速公路穿越煤矿采空区时,在路基、路面、桥梁、隧道等分项工程中出现的各种病害类型及其特点,并系统总结采空区的处治措施,探讨不同处治方法的适用条件,对采空区场地的工程建设具有指导意义。

超孔隙水压力对施工的影响及治理

在某地下连续墙成槽施工中遇到了超孔隙水压力引起的槽壁塌方,分析超孔隙水压力形成的原因,并提出了具体的处理措施。

某矿山边坡岩体结构及围岩质量评价

岩体结构特征研究是边坡稳定性分析的基础,围岩分类实质就是应用工程地质类比法进行围岩稳定性评价。根据现场调查结果,对某矿山露天边坡的岩体结构特征进行分析,并采用国内外通用的RMR和BQ方法进行岩体质量评价,为边坡岩体稳定性评价提供依据。

某深基坑降水与回灌的有限元模拟

以某深基坑降水工程为例,利用有限元方法对其进行了有回灌和疏干井条件下的不同降水井深的降水方案数值模拟,在此基础上最终确定了既满足工程水位降深要求,又对周边环境影响程度可控的降水与回灌方案,这也为同类地质条件下的相似基坑工程的降水方案优化设计提供了参考依据。

深基坑预应力锚杆结合注浆花管支护的有限元分析

采用有限元分析软件对武汉某工程基坑预应力锚杆结合竖向注浆花管喷锚支护方案进行施工模拟,计算得到该基坑施工过程中地表位移及沉降,并据此结果验证该方案的合理性。

双面加筋挡土墙结构受力特性的数值模拟分析

结合某公路扩建工程中采用的双面加筋挡土墙结构,采用有限元法对该挡土墙的受力特性进行数值模拟分析,计算中采用Drucker-Prager模型模拟土体材料的非线性,研究分析拉筋拉力及墙背侧向土压力的分布规律,有限元分析结果与现场测试值具有较好的一致性,分析成果对该挡土墙的推广应用提供了重要的参考价值。

膨胀土判别与分类方法评价与建议

对现有膨胀土判别与分类方法进行了评价,对反映和表征膨胀土胀缩机理和特性的指标进行深入探讨。最后建议用fisher判别分析方法进行膨胀土的判别与分类,并建议用反映膨胀土胀缩性、强度特征的指标来验证分类结果。

加筋地基承载力的计算方法

介绍国内外加筋地基承载力常用的计算方法,分析加筋垫层的作用机理,在综合考虑各种计算方法的基础上,提出了条形及矩形两种基础形式下加筋地基承载力的实用计算公式,并以某一工程应用为例进行计算分析,通过现场载荷试验加以检验。计算结果与实测结果较为接近,反映出土工格栅加筋垫层的实际加筋效果。

软土路基路堤填筑施工控制指标探讨

分析现行施工控制指标单一限值的不合理性,指出施工控制指标应考虑路堤填筑不同阶段的地基变形与固结性状;同时还分析地质条件和土质特性对高速公路沉降速率限值的影响,探索建立高速公路施工控制指标综合体系的方法。

水泥土强度室内试验方法探讨

水泥土室内试验是确定水泥土搅拌法施工时水泥掺入比的重要依据。在水泥土室内进行试验的基础上对土样的选择、水泥土试件的制作和养护、水泥土试件的强度测试以及评价方法提出了一些建议,希望能够推进水泥土室内强度试验方法的标准化。

基于BP神经网络的复合地基承载力预估研究

鉴于目前单桩复合地基、双桩复合地基和四桩复合地基载荷试验确定承载力的缺陷,利用MATLAB神经网络工具箱的BP网络的理论,通过影响复合地基的7个主要指标来对单桩、双桩和四桩复合地基承载力进行预估。从预估的结果来看,双桩复合地基的承载力与载荷试验值最接近,误差较小;单桩复合地基次之,双桩复合地基最大,均满足工程上的要求。分析了单桩复合地基和四桩复合地基误差较大的原因:1.单桩复合地基不能够很好地反映桩与桩之间,桩与桩间土之间的相互作用机理;2.四桩复合地基的7个指标与实际存在较大的差异。

混凝土结构表面气泡产生的原因与防治

分析混凝土结构表面气泡产生的原因,对原材料使用不当、施工方法不当和施工环境不当提出了相应的解决办法。

某气体分馏装置地基土性试验研究及分析

以某石化公司大型气体分馏装置地基的岩土工程为实例,论述了大型设备装置地基岩土工程进行的技术工作方法。通过对该建筑物地基土各土层的物理力学性质的现场原位测试以及室内土工试验结果的分析,并根据有关规范与标准,本地经验值,得出该大型气体分馏装置地基土承载力的推荐值和相关参数,为设计与施工提供依据。

钢筋混凝土结构裂缝处理经验(二续)

安全储备法在路基施工监测中的应用

通过控制检测值之安全储备的方向性,可以降低工程施工质量的风险程度。以广东某高速公路路基压实度检测为例,从土的压实机理出发,对室内与现场的试验及检测结果进行分析,并利用核子仪法和灌砂法的对比资料,表明若使核子仪法具有一定的正安全储备,可以直接用于路基检测。