- 徐杨青;程杰林;
结合深基坑支护工程实例,提出了一种新的分级联合支护方法,即对基坑上部边坡采用放坡卸载后喷锚支护,对下部则采用钻孔灌注桩加单层双圆环内支撑结构,监测结果表明,这种支护形式受力明确、结构稳定可靠、基坑变形小、施工方便且造价低。
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结合深基坑支护工程实例,提出了一种新的分级联合支护方法,即对基坑上部边坡采用放坡卸载后喷锚支护,对下部则采用钻孔灌注桩加单层双圆环内支撑结构,监测结果表明,这种支护形式受力明确、结构稳定可靠、基坑变形小、施工方便且造价低。
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结合深基坑支护工程实例,提出了一种新的分级联合支护方法,即对基坑上部边坡采用放坡卸载后喷锚支护,对下部则采用钻孔灌注桩加单层双圆环内支撑结构,监测结果表明,这种支护形式受力明确、结构稳定可靠、基坑变形小、施工方便且造价低。
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结合深基坑支护工程实例,提出了一种新的分级联合支护方法,即对基坑上部边坡采用放坡卸载后喷锚支护,对下部则采用钻孔灌注桩加单层双圆环内支撑结构,监测结果表明,这种支护形式受力明确、结构稳定可靠、基坑变形小、施工方便且造价低。
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结合工程实例详细介绍了一项地基处理新技术-混凝土芯砂石桩复合地基,介绍了该法的原理、优点、加固效果,有一定的工程实用价值。
2007年05期 No.72 4-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 66K] [下载次数：77 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 石晓健;唐彤芝;尹建斌;毛军喜;
结合工程实例详细介绍了一项地基处理新技术-混凝土芯砂石桩复合地基,介绍了该法的原理、优点、加固效果,有一定的工程实用价值。
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结合工程实例详细介绍了一项地基处理新技术-混凝土芯砂石桩复合地基,介绍了该法的原理、优点、加固效果,有一定的工程实用价值。
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结合工程实例详细介绍了一项地基处理新技术-混凝土芯砂石桩复合地基,介绍了该法的原理、优点、加固效果,有一定的工程实用价值。
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对温州地区桥梁基础钻孔灌注桩进行了后压浆试验研究,结果表明其承载力比常规钻孔桩的承载力提高37.5%以上,同时提出了桥梁后压浆钻孔灌注桩设计计算方法、施工工艺,证明在温州地区高速公路工程中的应用是成功的。
2007年05期 No.72 7-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 115K] [下载次数：58 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 王宪孟;
对温州地区桥梁基础钻孔灌注桩进行了后压浆试验研究,结果表明其承载力比常规钻孔桩的承载力提高37.5%以上,同时提出了桥梁后压浆钻孔灌注桩设计计算方法、施工工艺,证明在温州地区高速公路工程中的应用是成功的。
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对温州地区桥梁基础钻孔灌注桩进行了后压浆试验研究,结果表明其承载力比常规钻孔桩的承载力提高37.5%以上,同时提出了桥梁后压浆钻孔灌注桩设计计算方法、施工工艺,证明在温州地区高速公路工程中的应用是成功的。
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对温州地区桥梁基础钻孔灌注桩进行了后压浆试验研究,结果表明其承载力比常规钻孔桩的承载力提高37.5%以上,同时提出了桥梁后压浆钻孔灌注桩设计计算方法、施工工艺,证明在温州地区高速公路工程中的应用是成功的。
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某招待所因结构改造需对基础进行托换,因施工场地狭小且考虑到原有建筑结构的稳定性、安全性,采用微型桩加固原基础,通过工程实例说明了微型桩地基托换处理的工法及其效果。
2007年05期 No.72 10-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 205K] [下载次数：131 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 王术江;徐健胜;高述刚;周学军;
某招待所因结构改造需对基础进行托换,因施工场地狭小且考虑到原有建筑结构的稳定性、安全性,采用微型桩加固原基础,通过工程实例说明了微型桩地基托换处理的工法及其效果。
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某招待所因结构改造需对基础进行托换,因施工场地狭小且考虑到原有建筑结构的稳定性、安全性,采用微型桩加固原基础,通过工程实例说明了微型桩地基托换处理的工法及其效果。
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某招待所因结构改造需对基础进行托换,因施工场地狭小且考虑到原有建筑结构的稳定性、安全性,采用微型桩加固原基础,通过工程实例说明了微型桩地基托换处理的工法及其效果。
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根据场地各土层的承载力、压缩模量和变形模量等物理力学性质计算参数,进行了不同高度的建筑物的基础选型和持力层选择的分析研究。
2007年05期 No.72 14-15+18页 [查看摘要][在线阅读][下载 61K] [下载次数：66 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 龙韶武;张利洁;
根据场地各土层的承载力、压缩模量和变形模量等物理力学性质计算参数,进行了不同高度的建筑物的基础选型和持力层选择的分析研究。
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根据场地各土层的承载力、压缩模量和变形模量等物理力学性质计算参数,进行了不同高度的建筑物的基础选型和持力层选择的分析研究。
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根据场地各土层的承载力、压缩模量和变形模量等物理力学性质计算参数,进行了不同高度的建筑物的基础选型和持力层选择的分析研究。
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通过分析某基坑支护边坡上塔吊的倒塌事故,说明在深厚软土地区若塔吊基础设置不当,会使塔吊与边坡的不安全因素大大增加。塔吊基础的设置与支护边坡的稳定是相互关联的,应在支护设计的过程中给予考虑。
2007年05期 No.72 16-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 173K] [下载次数：155 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 向艳;
通过分析某基坑支护边坡上塔吊的倒塌事故,说明在深厚软土地区若塔吊基础设置不当,会使塔吊与边坡的不安全因素大大增加。塔吊基础的设置与支护边坡的稳定是相互关联的,应在支护设计的过程中给予考虑。
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通过分析某基坑支护边坡上塔吊的倒塌事故,说明在深厚软土地区若塔吊基础设置不当,会使塔吊与边坡的不安全因素大大增加。塔吊基础的设置与支护边坡的稳定是相互关联的,应在支护设计的过程中给予考虑。
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通过分析某基坑支护边坡上塔吊的倒塌事故,说明在深厚软土地区若塔吊基础设置不当,会使塔吊与边坡的不安全因素大大增加。塔吊基础的设置与支护边坡的稳定是相互关联的,应在支护设计的过程中给予考虑。
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某隧道最大开挖跨度达16.4 m,高跨比仅有0.57,洞口段埋深较浅,属典型的大跨公路隧道。根据大跨扁平隧道的受力和变形特点,在施工过程中采用小导管超前支护加固围岩,CD工法分块开挖并及时进行支护,同时进行拱顶沉降监测,保证了施工安全。
2007年05期 No.72 19-20+23页 [查看摘要][在线阅读][下载 157K] [下载次数：101 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：16 ] |[阅读次数：0 ] - 王海珍;孙星亮;
某隧道最大开挖跨度达16.4 m,高跨比仅有0.57,洞口段埋深较浅,属典型的大跨公路隧道。根据大跨扁平隧道的受力和变形特点,在施工过程中采用小导管超前支护加固围岩,CD工法分块开挖并及时进行支护,同时进行拱顶沉降监测,保证了施工安全。
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某隧道最大开挖跨度达16.4 m,高跨比仅有0.57,洞口段埋深较浅,属典型的大跨公路隧道。根据大跨扁平隧道的受力和变形特点,在施工过程中采用小导管超前支护加固围岩,CD工法分块开挖并及时进行支护,同时进行拱顶沉降监测,保证了施工安全。
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某隧道最大开挖跨度达16.4 m,高跨比仅有0.57,洞口段埋深较浅,属典型的大跨公路隧道。根据大跨扁平隧道的受力和变形特点,在施工过程中采用小导管超前支护加固围岩,CD工法分块开挖并及时进行支护,同时进行拱顶沉降监测,保证了施工安全。
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根据野三关隧道区多阶段的水文地质调查、钻探、示踪试验和地下水观测等成果及开挖揭示,对该区地下暗河的发育进行了重新分析和总结,全面阐述了暗河对隧道的影响,为正在施工的隧道提供参考。
2007年05期 No.72 21-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 218K] [下载次数：189 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：14 ] |[阅读次数：0 ] - 汪继锋;江培兵;
根据野三关隧道区多阶段的水文地质调查、钻探、示踪试验和地下水观测等成果及开挖揭示,对该区地下暗河的发育进行了重新分析和总结,全面阐述了暗河对隧道的影响,为正在施工的隧道提供参考。
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根据野三关隧道区多阶段的水文地质调查、钻探、示踪试验和地下水观测等成果及开挖揭示,对该区地下暗河的发育进行了重新分析和总结,全面阐述了暗河对隧道的影响,为正在施工的隧道提供参考。
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根据野三关隧道区多阶段的水文地质调查、钻探、示踪试验和地下水观测等成果及开挖揭示,对该区地下暗河的发育进行了重新分析和总结,全面阐述了暗河对隧道的影响,为正在施工的隧道提供参考。
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针对隧道喷射混凝土的空洞缺陷,结合工程实例的检测成果分析其成因,并对处理方案进行了比选,提出在目前管理水平下应从施工、监理、设计等方面进行预防和解决。
2007年05期 No.72 24-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 84K] [下载次数：227 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：20 ] |[阅读次数：0 ] - 赵国刚;
针对隧道喷射混凝土的空洞缺陷,结合工程实例的检测成果分析其成因,并对处理方案进行了比选,提出在目前管理水平下应从施工、监理、设计等方面进行预防和解决。
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针对隧道喷射混凝土的空洞缺陷,结合工程实例的检测成果分析其成因,并对处理方案进行了比选,提出在目前管理水平下应从施工、监理、设计等方面进行预防和解决。
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针对隧道喷射混凝土的空洞缺陷,结合工程实例的检测成果分析其成因,并对处理方案进行了比选,提出在目前管理水平下应从施工、监理、设计等方面进行预防和解决。
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武汉长江两岸属Ⅰ级阶地,地质条件差,环境复杂,承压水位高,且承压水与长江水有联系。随着基坑开挖深度的增加,降水越来越重要,总结了高承压水软土地区深基坑减压降水的设计与施工技术,并讨论了由于降水引起地表沉降的规律及计算方法。
2007年05期 No.72 28-30+42页 [查看摘要][在线阅读][下载 92K] [下载次数：310 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：12 ] |[阅读次数：0 ] - 赵运臣;王超峰;胡斌;
武汉长江两岸属Ⅰ级阶地,地质条件差,环境复杂,承压水位高,且承压水与长江水有联系。随着基坑开挖深度的增加,降水越来越重要,总结了高承压水软土地区深基坑减压降水的设计与施工技术,并讨论了由于降水引起地表沉降的规律及计算方法。
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武汉长江两岸属Ⅰ级阶地,地质条件差,环境复杂,承压水位高,且承压水与长江水有联系。随着基坑开挖深度的增加,降水越来越重要,总结了高承压水软土地区深基坑减压降水的设计与施工技术,并讨论了由于降水引起地表沉降的规律及计算方法。
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武汉长江两岸属Ⅰ级阶地,地质条件差,环境复杂,承压水位高,且承压水与长江水有联系。随着基坑开挖深度的增加,降水越来越重要,总结了高承压水软土地区深基坑减压降水的设计与施工技术,并讨论了由于降水引起地表沉降的规律及计算方法。
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根据某工程软土基坑支护实例,结合工程地质及水文地质条件,对该软土基坑支护进行了合理的设计,并利用计算机辅助软件对支护技术进行了优化,支护后的监测成果分析表明支护效果是理想的。
2007年05期 No.72 31-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 65K] [下载次数：90 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：0 ] - 童树奇;
根据某工程软土基坑支护实例,结合工程地质及水文地质条件,对该软土基坑支护进行了合理的设计,并利用计算机辅助软件对支护技术进行了优化,支护后的监测成果分析表明支护效果是理想的。
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根据某工程软土基坑支护实例,结合工程地质及水文地质条件,对该软土基坑支护进行了合理的设计,并利用计算机辅助软件对支护技术进行了优化,支护后的监测成果分析表明支护效果是理想的。
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根据某工程软土基坑支护实例,结合工程地质及水文地质条件,对该软土基坑支护进行了合理的设计,并利用计算机辅助软件对支护技术进行了优化,支护后的监测成果分析表明支护效果是理想的。
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在采空区上方进行滑坡变形测量,由于受采空区的影响,用传统的测量方法监测,将面临转站多、误差大、监测时间长等不利因素。介绍了GPS技术在采空区上方滑坡变形测量中的应用情况,实践证明,该方法完全能够满足规范的要求,并能做到节约人力物力、计算简便、快速。
2007年05期 No.72 34-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 91K] [下载次数：89 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 曾凡宇;
在采空区上方进行滑坡变形测量,由于受采空区的影响,用传统的测量方法监测,将面临转站多、误差大、监测时间长等不利因素。介绍了GPS技术在采空区上方滑坡变形测量中的应用情况,实践证明,该方法完全能够满足规范的要求,并能做到节约人力物力、计算简便、快速。
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在采空区上方进行滑坡变形测量,由于受采空区的影响,用传统的测量方法监测,将面临转站多、误差大、监测时间长等不利因素。介绍了GPS技术在采空区上方滑坡变形测量中的应用情况,实践证明,该方法完全能够满足规范的要求,并能做到节约人力物力、计算简便、快速。
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在采空区上方进行滑坡变形测量,由于受采空区的影响,用传统的测量方法监测,将面临转站多、误差大、监测时间长等不利因素。介绍了GPS技术在采空区上方滑坡变形测量中的应用情况,实践证明,该方法完全能够满足规范的要求,并能做到节约人力物力、计算简便、快速。
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结合YTG新型土体固结剂与传统水泥固结剂在深层搅拌桩应用中的对比试验,阐述了YTG固化土的作用机理,证明了YTG固结剂可以使搅拌桩固结土强度大幅度提高,从而可以显著增加深层搅拌桩复合地基的承载力。
2007年05期 No.72 37-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 90K] [下载次数：52 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 魏宪田;
结合YTG新型土体固结剂与传统水泥固结剂在深层搅拌桩应用中的对比试验,阐述了YTG固化土的作用机理,证明了YTG固结剂可以使搅拌桩固结土强度大幅度提高,从而可以显著增加深层搅拌桩复合地基的承载力。
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结合YTG新型土体固结剂与传统水泥固结剂在深层搅拌桩应用中的对比试验,阐述了YTG固化土的作用机理,证明了YTG固结剂可以使搅拌桩固结土强度大幅度提高,从而可以显著增加深层搅拌桩复合地基的承载力。
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结合YTG新型土体固结剂与传统水泥固结剂在深层搅拌桩应用中的对比试验,阐述了YTG固化土的作用机理,证明了YTG固结剂可以使搅拌桩固结土强度大幅度提高,从而可以显著增加深层搅拌桩复合地基的承载力。
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- 庄心善;李德贤;何怡;
在平面应变条件下,应用广义虎克定律结合Lade-Duncan屈服准则,得到了考虑中主应力影响的主动和被动土压力计算公式,其计算出的主动土压力比Rankine主动土压力小,而计算出的被动土压力比Rankine被动土压力大,对实际工程具有一定参考价值。
2007年05期 No.72 40-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 116K] [下载次数：293 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 庄心善;李德贤;何怡;
在平面应变条件下,应用广义虎克定律结合Lade-Duncan屈服准则,得到了考虑中主应力影响的主动和被动土压力计算公式,其计算出的主动土压力比Rankine主动土压力小,而计算出的被动土压力比Rankine被动土压力大,对实际工程具有一定参考价值。
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在平面应变条件下,应用广义虎克定律结合Lade-Duncan屈服准则,得到了考虑中主应力影响的主动和被动土压力计算公式,其计算出的主动土压力比Rankine主动土压力小,而计算出的被动土压力比Rankine被动土压力大,对实际工程具有一定参考价值。
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在平面应变条件下,应用广义虎克定律结合Lade-Duncan屈服准则,得到了考虑中主应力影响的主动和被动土压力计算公式,其计算出的主动土压力比Rankine主动土压力小,而计算出的被动土压力比Rankine被动土压力大,对实际工程具有一定参考价值。
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通过现场试验,研究了高速公路跨线桥在先施工桥台桩和肋台,后进行台背填土的情况下,肋板式桥台的肋台台背土压力的大小和分布。试验结果表明,肋台台背顶部的土压力与静止土压力接近,中部的土压力趋于被动土压力,只有底部的土压力大致等于主动土压力。
2007年05期 No.72 43-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 300K] [下载次数：131 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：0 ] - 漆亭亭;吴向东;王保田;张文慧;
通过现场试验,研究了高速公路跨线桥在先施工桥台桩和肋台,后进行台背填土的情况下,肋板式桥台的肋台台背土压力的大小和分布。试验结果表明,肋台台背顶部的土压力与静止土压力接近,中部的土压力趋于被动土压力,只有底部的土压力大致等于主动土压力。
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通过现场试验,研究了高速公路跨线桥在先施工桥台桩和肋台,后进行台背填土的情况下,肋板式桥台的肋台台背土压力的大小和分布。试验结果表明,肋台台背顶部的土压力与静止土压力接近,中部的土压力趋于被动土压力,只有底部的土压力大致等于主动土压力。
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通过现场试验,研究了高速公路跨线桥在先施工桥台桩和肋台,后进行台背填土的情况下,肋板式桥台的肋台台背土压力的大小和分布。试验结果表明,肋台台背顶部的土压力与静止土压力接近,中部的土压力趋于被动土压力,只有底部的土压力大致等于主动土压力。
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超载预压是软土路基的一种常见处理方式,评价其处理效果的重要指标是工后沉降,但由于受到多种不确定因素的影响,使沉降量与固结时间的预测成为难点。以灰色系统理论为基础,建立相应的GM(1,1)灰色预测模型,对工后累计沉降进行预测,确定超载预压的固结时间和最终沉降量。结果表明该方法预测精度高,能满足工程需要。
2007年05期 No.72 46-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 95K] [下载次数：56 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：0 ] - 刘树堂;
超载预压是软土路基的一种常见处理方式,评价其处理效果的重要指标是工后沉降,但由于受到多种不确定因素的影响,使沉降量与固结时间的预测成为难点。以灰色系统理论为基础,建立相应的GM(1,1)灰色预测模型,对工后累计沉降进行预测,确定超载预压的固结时间和最终沉降量。结果表明该方法预测精度高,能满足工程需要。
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超载预压是软土路基的一种常见处理方式,评价其处理效果的重要指标是工后沉降,但由于受到多种不确定因素的影响,使沉降量与固结时间的预测成为难点。以灰色系统理论为基础,建立相应的GM(1,1)灰色预测模型,对工后累计沉降进行预测,确定超载预压的固结时间和最终沉降量。结果表明该方法预测精度高,能满足工程需要。
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超载预压是软土路基的一种常见处理方式,评价其处理效果的重要指标是工后沉降,但由于受到多种不确定因素的影响,使沉降量与固结时间的预测成为难点。以灰色系统理论为基础,建立相应的GM(1,1)灰色预测模型,对工后累计沉降进行预测,确定超载预压的固结时间和最终沉降量。结果表明该方法预测精度高,能满足工程需要。
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收集、整理了上海奉贤区10个工程场地的岩土工程勘察报告,对砂质粉土层的压缩模量做了统计,并利用2χ比较法,建立了概率分布模型,并得出Beta分布是最优概率分布。
2007年05期 No.72 49-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 103K] [下载次数：148 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 王宇辉;
收集、整理了上海奉贤区10个工程场地的岩土工程勘察报告,对砂质粉土层的压缩模量做了统计,并利用2χ比较法,建立了概率分布模型,并得出Beta分布是最优概率分布。
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收集、整理了上海奉贤区10个工程场地的岩土工程勘察报告,对砂质粉土层的压缩模量做了统计,并利用2χ比较法,建立了概率分布模型,并得出Beta分布是最优概率分布。
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收集、整理了上海奉贤区10个工程场地的岩土工程勘察报告,对砂质粉土层的压缩模量做了统计,并利用2χ比较法,建立了概率分布模型,并得出Beta分布是最优概率分布。
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从基桩高应变动测试验的结果中提取特征参数,组成反映基桩竖向承载力的特征向量,利用BP神经网络的非线性映射特性和学习能力,建立了特征向量和单桩竖向极限承载力之间的一种对应关系,实例研究表明,人工神经网络的预测结果比凯司法更接近静载试验结果,因此,此方法有一定的工程实用价值。
2007年05期 No.72 52-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 168K] [下载次数：109 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：0 ] - 曾华明;
从基桩高应变动测试验的结果中提取特征参数,组成反映基桩竖向承载力的特征向量,利用BP神经网络的非线性映射特性和学习能力,建立了特征向量和单桩竖向极限承载力之间的一种对应关系,实例研究表明,人工神经网络的预测结果比凯司法更接近静载试验结果,因此,此方法有一定的工程实用价值。
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从基桩高应变动测试验的结果中提取特征参数,组成反映基桩竖向承载力的特征向量,利用BP神经网络的非线性映射特性和学习能力,建立了特征向量和单桩竖向极限承载力之间的一种对应关系,实例研究表明,人工神经网络的预测结果比凯司法更接近静载试验结果,因此,此方法有一定的工程实用价值。
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从基桩高应变动测试验的结果中提取特征参数,组成反映基桩竖向承载力的特征向量,利用BP神经网络的非线性映射特性和学习能力,建立了特征向量和单桩竖向极限承载力之间的一种对应关系,实例研究表明,人工神经网络的预测结果比凯司法更接近静载试验结果,因此,此方法有一定的工程实用价值。
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建立了基于RBF(径向基函数)网络模型的响应面方法,用以解决实际工程中常用的功能函数无法明确表达的可靠度计算问题,介绍了该方法的建立过程,并将其应用到膨胀土大坝的稳定性分析中,表明用RBF网络模型的响应面方法预测边坡稳定性是可行的。
2007年05期 No.72 56-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 93K] [下载次数：175 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 任青阳;朱以文;蔡元奇;
建立了基于RBF(径向基函数)网络模型的响应面方法,用以解决实际工程中常用的功能函数无法明确表达的可靠度计算问题,介绍了该方法的建立过程,并将其应用到膨胀土大坝的稳定性分析中,表明用RBF网络模型的响应面方法预测边坡稳定性是可行的。
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建立了基于RBF(径向基函数)网络模型的响应面方法,用以解决实际工程中常用的功能函数无法明确表达的可靠度计算问题,介绍了该方法的建立过程,并将其应用到膨胀土大坝的稳定性分析中,表明用RBF网络模型的响应面方法预测边坡稳定性是可行的。
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建立了基于RBF(径向基函数)网络模型的响应面方法,用以解决实际工程中常用的功能函数无法明确表达的可靠度计算问题,介绍了该方法的建立过程,并将其应用到膨胀土大坝的稳定性分析中,表明用RBF网络模型的响应面方法预测边坡稳定性是可行的。
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对龙井滑坡的形成原因进行了探讨。滑坡对应路基为深挖路堑段,呈顺倾产状,坡脚临空;坡体内白云岩部分泥化,且受到基岩裂隙水浸泡和风化作用,致使其抗剪强度降低,坡体稳定性下降;人类活动和大气降水则促使滑坡变形进一步发展。利用软件计算了三个断面的剩余下滑力,并提出了治理方案。
2007年05期 No.72 59-61+65页 [查看摘要][在线阅读][下载 101K] [下载次数：99 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 朱建群;周勇;
对龙井滑坡的形成原因进行了探讨。滑坡对应路基为深挖路堑段,呈顺倾产状,坡脚临空;坡体内白云岩部分泥化,且受到基岩裂隙水浸泡和风化作用,致使其抗剪强度降低,坡体稳定性下降;人类活动和大气降水则促使滑坡变形进一步发展。利用软件计算了三个断面的剩余下滑力,并提出了治理方案。
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对龙井滑坡的形成原因进行了探讨。滑坡对应路基为深挖路堑段,呈顺倾产状,坡脚临空;坡体内白云岩部分泥化,且受到基岩裂隙水浸泡和风化作用,致使其抗剪强度降低,坡体稳定性下降;人类活动和大气降水则促使滑坡变形进一步发展。利用软件计算了三个断面的剩余下滑力,并提出了治理方案。
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对龙井滑坡的形成原因进行了探讨。滑坡对应路基为深挖路堑段,呈顺倾产状,坡脚临空;坡体内白云岩部分泥化,且受到基岩裂隙水浸泡和风化作用,致使其抗剪强度降低,坡体稳定性下降;人类活动和大气降水则促使滑坡变形进一步发展。利用软件计算了三个断面的剩余下滑力,并提出了治理方案。
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以北京黄寺220 kV送电工程电力隧道为背景,对工程的结构与支护进行初步设计。在此基础上,采用ANSYS程序进行了暗三通地下工程在开挖过程中围岩与衬砌的应力分析和稳定性研究。研究表明,按照设计要求施工,地表沉降和隧道变形均可控制在设计允许的范围之内,不用采取额外的预加固措施。
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以北京黄寺220 kV送电工程电力隧道为背景,对工程的结构与支护进行初步设计。在此基础上,采用ANSYS程序进行了暗三通地下工程在开挖过程中围岩与衬砌的应力分析和稳定性研究。研究表明,按照设计要求施工,地表沉降和隧道变形均可控制在设计允许的范围之内,不用采取额外的预加固措施。
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以北京黄寺220 kV送电工程电力隧道为背景,对工程的结构与支护进行初步设计。在此基础上,采用ANSYS程序进行了暗三通地下工程在开挖过程中围岩与衬砌的应力分析和稳定性研究。研究表明,按照设计要求施工,地表沉降和隧道变形均可控制在设计允许的范围之内,不用采取额外的预加固措施。
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以北京黄寺220 kV送电工程电力隧道为背景,对工程的结构与支护进行初步设计。在此基础上,采用ANSYS程序进行了暗三通地下工程在开挖过程中围岩与衬砌的应力分析和稳定性研究。研究表明,按照设计要求施工,地表沉降和隧道变形均可控制在设计允许的范围之内,不用采取额外的预加固措施。
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分析单孔法、跨孔法及室内试验的不足之处,论述面波法的优越性和声波法在岩体地基测试中的实用性,通过工程实例的计算,提出了采用面波-声波联合法来计算动力参数,由于充分利用了二者的优点,在技术和经济上具有一定实用价值。
2007年05期 No.72 66-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 264K] [下载次数：76 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 刘发祥;何鹏;伍锡举;宋旭;
分析单孔法、跨孔法及室内试验的不足之处,论述面波法的优越性和声波法在岩体地基测试中的实用性,通过工程实例的计算,提出了采用面波-声波联合法来计算动力参数,由于充分利用了二者的优点,在技术和经济上具有一定实用价值。
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分析单孔法、跨孔法及室内试验的不足之处,论述面波法的优越性和声波法在岩体地基测试中的实用性,通过工程实例的计算,提出了采用面波-声波联合法来计算动力参数,由于充分利用了二者的优点,在技术和经济上具有一定实用价值。
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分析单孔法、跨孔法及室内试验的不足之处,论述面波法的优越性和声波法在岩体地基测试中的实用性,通过工程实例的计算,提出了采用面波-声波联合法来计算动力参数,由于充分利用了二者的优点,在技术和经济上具有一定实用价值。
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混凝土是由多种材料组成的一种复合材料,通过分析混凝土基础产生裂缝的原因,经比较论证,阐述了控制裂缝的措施及一些注意事项。
2007年05期 No.72 69-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 36K] [下载次数：29 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 蔡丽蓉;周跃;
混凝土是由多种材料组成的一种复合材料,通过分析混凝土基础产生裂缝的原因,经比较论证,阐述了控制裂缝的措施及一些注意事项。
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混凝土是由多种材料组成的一种复合材料,通过分析混凝土基础产生裂缝的原因,经比较论证,阐述了控制裂缝的措施及一些注意事项。
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混凝土是由多种材料组成的一种复合材料,通过分析混凝土基础产生裂缝的原因,经比较论证,阐述了控制裂缝的措施及一些注意事项。
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根据实践中积累的混凝土质量控制的经验以及有关试验结果,对渠道混凝土裂缝产生的原因进行了分析,并提出了预防控制措施。
2007年05期 No.72 71-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 53K] [下载次数：40 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 侯鹏宇;魏宪田;
根据实践中积累的混凝土质量控制的经验以及有关试验结果,对渠道混凝土裂缝产生的原因进行了分析,并提出了预防控制措施。
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根据实践中积累的混凝土质量控制的经验以及有关试验结果,对渠道混凝土裂缝产生的原因进行了分析,并提出了预防控制措施。
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根据实践中积累的混凝土质量控制的经验以及有关试验结果,对渠道混凝土裂缝产生的原因进行了分析,并提出了预防控制措施。
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