- 赵勇强;王晓静;盛建龙;戴小罡;
软土在天然状态下具有压缩性高、强度低的特性,这种特性往往会使得软土地基在上部荷载作用下产生较大变形,进而对上部结构产生不同程度的影响。结合某企业高架库项目中的工程实例,在对冲孔灌注桩处理软土地基方案进行理论分析的基础上,采用冲孔灌注桩对该软土地基进行了加固处理,检测数据表明该方案能明显提高软土地基的承载力和改善变形特性,并且具有工艺简单、成本低、速度快的优点,处理效果良好。
2008年04期 No.77 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 167K] [下载次数：55 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 赵勇强;王晓静;盛建龙;戴小罡;
软土在天然状态下具有压缩性高、强度低的特性,这种特性往往会使得软土地基在上部荷载作用下产生较大变形,进而对上部结构产生不同程度的影响。结合某企业高架库项目中的工程实例,在对冲孔灌注桩处理软土地基方案进行理论分析的基础上,采用冲孔灌注桩对该软土地基进行了加固处理,检测数据表明该方案能明显提高软土地基的承载力和改善变形特性,并且具有工艺简单、成本低、速度快的优点,处理效果良好。
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通过中山市软土地区超深基坑的工程实践,介绍了素咬合桩拱壁结合钢筋混凝土拱梁支护结构的设计计算方法等。计算结果与实测结果相符,设计安全合理,对软弱地基中圆形深基坑的支护设计及施工有一定的借鉴作用。
2008年04期 No.77 5-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 320K] [下载次数：89 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：0 ] - 饶运东;张小鹏;
通过中山市软土地区超深基坑的工程实践,介绍了素咬合桩拱壁结合钢筋混凝土拱梁支护结构的设计计算方法等。计算结果与实测结果相符,设计安全合理,对软弱地基中圆形深基坑的支护设计及施工有一定的借鉴作用。
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在工程中经常遇到地基土差别较大的情况,采用分层总和法分析了这类地基上采用不同埋深的整体式基础的变形情况,并采用有限元法对基础内力和变形进行分析,结果表明这类基础的差异沉降能够满足工程的要求,并在某景观工程的实践中得到成功应用,可供同类工程参考。
2008年04期 No.77 9-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 159K] [下载次数：54 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 孔德志;李文华;
在工程中经常遇到地基土差别较大的情况,采用分层总和法分析了这类地基上采用不同埋深的整体式基础的变形情况,并采用有限元法对基础内力和变形进行分析,结果表明这类基础的差异沉降能够满足工程的要求,并在某景观工程的实践中得到成功应用,可供同类工程参考。
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某住宅楼在进行单桩复合地基承载力试验时,发现部分试验点承载力特征值偏小,无法满足设计要求。分析原因后,对基槽部分地段采用补桩处理后重新试验,结果满足设计要求。
2008年04期 No.77 12-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 69K] [下载次数：62 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 岳元元;张海峰;娄志良;
某住宅楼在进行单桩复合地基承载力试验时,发现部分试验点承载力特征值偏小,无法满足设计要求。分析原因后,对基槽部分地段采用补桩处理后重新试验,结果满足设计要求。
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以某综合大楼为例,采用深层平板静载荷试验和N120圆锥动力触探法,对桩端卵石持力层注浆前后的承载力、沉降,击数进行了对比分析,得出了一些有益的结论。
2008年04期 No.77 15-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 52K] [下载次数：32 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 郑国鸿;
以某综合大楼为例,采用深层平板静载荷试验和N120圆锥动力触探法,对桩端卵石持力层注浆前后的承载力、沉降,击数进行了对比分析,得出了一些有益的结论。
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杭州湾大桥是目前世界上跨海最长的桥梁工程,同期开展的乍浦港围堤将穿越杭州湾大桥,进行了乍浦港围堤稳定性及其对杭州湾大桥桩基的影响研究,结果表明:在计算参数保守选取条件下,平行于大桥轴线方向的三期围堤是稳定的,但安全储备并不十分充裕。垂直于大桥轴线方向的围堤稳定性略有增加但增幅不大,安全储备仍不宽裕。
2008年04期 No.77 18-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 319K] [下载次数：66 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 龙盛军;许水潮;
杭州湾大桥是目前世界上跨海最长的桥梁工程,同期开展的乍浦港围堤将穿越杭州湾大桥,进行了乍浦港围堤稳定性及其对杭州湾大桥桩基的影响研究,结果表明:在计算参数保守选取条件下,平行于大桥轴线方向的三期围堤是稳定的,但安全储备并不十分充裕。垂直于大桥轴线方向的围堤稳定性略有增加但增幅不大,安全储备仍不宽裕。
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中隔墙防、排水系统是连拱隧道中的关键工序,关系到隧道防、排水治理的成败,控制着隧道工程的整体质量。某工程采取"优化设计方案,以排为主、防排堵结合,因地制宜,综合治理"的原则,详细介绍了双连拱隧道中隔墙防、排水的施工方案、施工工艺及方法,可为类似工程提供参考。
2008年04期 No.77 22-24+69页 [查看摘要][在线阅读][下载 90K] [下载次数：58 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 宋杰;孙燕祥;黄继军;
中隔墙防、排水系统是连拱隧道中的关键工序,关系到隧道防、排水治理的成败,控制着隧道工程的整体质量。某工程采取"优化设计方案,以排为主、防排堵结合,因地制宜,综合治理"的原则,详细介绍了双连拱隧道中隔墙防、排水的施工方案、施工工艺及方法,可为类似工程提供参考。
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某建筑物由于地基不均匀沉降导致倾斜、开裂及破损,通过现场调查认为导致不均匀沉降的主因是该建筑物采用了不同的基础类型、基础埋深及基础宽度,次因是地表水渗入下伏的粉土层中,致使地下水位变动,使基底压力分布不均。处理方法为:(1)进一步查明地下水的贮存条件;(2)利用各种复合桩基工法加固粉土地基。
2008年04期 No.77 25-28+74页 [查看摘要][在线阅读][下载 121K] [下载次数：45 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 黄涛;盛华;葛明;胡纯清;
某建筑物由于地基不均匀沉降导致倾斜、开裂及破损,通过现场调查认为导致不均匀沉降的主因是该建筑物采用了不同的基础类型、基础埋深及基础宽度,次因是地表水渗入下伏的粉土层中,致使地下水位变动,使基底压力分布不均。处理方法为:(1)进一步查明地下水的贮存条件;(2)利用各种复合桩基工法加固粉土地基。
2008年04期 No.77 25-28+74页 [查看摘要][在线阅读][下载 121K] [下载次数：45 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 安危;赵寒青;
在地铁车站的设计中对设置于路侧的车站一般要求配置兼具过街功能的出入口。在上海轨道交通6号线浦电路站、龙阳路站的设计中,采用大截面矩形顶管法方案,对工作井的设置、管节的拟定、管节接缝的防水、工作井与管节接头的防水等内容予以介绍,同时对在施工中发现的一些技术细节问题进行经验总结。
2008年04期 No.77 29-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 129K] [下载次数：253 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：0 ] - 安危;赵寒青;
在地铁车站的设计中对设置于路侧的车站一般要求配置兼具过街功能的出入口。在上海轨道交通6号线浦电路站、龙阳路站的设计中,采用大截面矩形顶管法方案,对工作井的设置、管节的拟定、管节接缝的防水、工作井与管节接头的防水等内容予以介绍,同时对在施工中发现的一些技术细节问题进行经验总结。
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结合湘潭大学西山边坡场地的实际特点,采用深埋式加筋水泥土重力挡土墙结构对其进行了综合治理。通过对挡墙的设计和施工,为深埋式加筋水泥土挡墙的推广使用提供了工程借鉴。
2008年04期 No.77 32-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 176K] [下载次数：128 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 王瑞;马石城;黄炳仁;田坤;
结合湘潭大学西山边坡场地的实际特点,采用深埋式加筋水泥土重力挡土墙结构对其进行了综合治理。通过对挡墙的设计和施工,为深埋式加筋水泥土挡墙的推广使用提供了工程借鉴。
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选择武广客运专线典型红黏土工点,结合室内试验与现场对比性勘探试验,为地基沉降计算提供精确的计算参数。
2008年04期 No.77 36-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 99K] [下载次数：61 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 李玉良;
选择武广客运专线典型红黏土工点,结合室内试验与现场对比性勘探试验,为地基沉降计算提供精确的计算参数。
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汉洪高速公路K14+230.8~K14+380为软土路基段,采用"薄层轮加法"施工。根据该路段软土地基路基失稳滑移的实例,分析引起路基滑移的原因,探讨失稳路基处理的方法。
2008年04期 No.77 40-41+79页 [查看摘要][在线阅读][下载 64K] [下载次数：91 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 张明星;熊磊;雷美清;
汉洪高速公路K14+230.8~K14+380为软土路基段,采用"薄层轮加法"施工。根据该路段软土地基路基失稳滑移的实例,分析引起路基滑移的原因,探讨失稳路基处理的方法。
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根据广州南沙大面积存在的软弱土层的工程特性,提出了采用搅拌桩和塑料插水板排水固结等方法处理的方案。通过计算确定桩长、堆载计划、地基处理分区和施工要求,既经济合理,又满足了不同的使用要求。
2008年04期 No.77 42-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 210K] [下载次数：84 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 王睿;符剑;
根据广州南沙大面积存在的软弱土层的工程特性,提出了采用搅拌桩和塑料插水板排水固结等方法处理的方案。通过计算确定桩长、堆载计划、地基处理分区和施工要求,既经济合理,又满足了不同的使用要求。
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通过厦门环东海域综合整治项目,详细介绍抛填海砂造地强夯试验的方案,讨论强夯试验的监测方法,根据强夯引起的地面变形和孔隙水压力,研究强夯的有效加固深度,强夯前后动力触探曲线的对比,确定最佳的强夯施工参数和强夯地基加固效果的评价。
2008年04期 No.77 46-48+83页 [查看摘要][在线阅读][下载 94K] [下载次数：43 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 林炳星;
通过厦门环东海域综合整治项目,详细介绍抛填海砂造地强夯试验的方案,讨论强夯试验的监测方法,根据强夯引起的地面变形和孔隙水压力,研究强夯的有效加固深度,强夯前后动力触探曲线的对比,确定最佳的强夯施工参数和强夯地基加固效果的评价。
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- 张华杰;孙秋;胡昕;洪宝宁;
岩土材料复杂的物理力学性能是其微结构系统状态和整体行为的集中体现。简要说明了岩土材料微结构测试手段研究的必要性,阐述了岩土材料微结构测试手段的研究现状。主要从静态和动态两类试验方法对其进行总结和归纳,并分析了今后的研究方向及发展趋势。
2008年04期 No.77 49-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 105K] [下载次数：531 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：27 ] |[阅读次数：0 ] - 张华杰;孙秋;胡昕;洪宝宁;
岩土材料复杂的物理力学性能是其微结构系统状态和整体行为的集中体现。简要说明了岩土材料微结构测试手段研究的必要性,阐述了岩土材料微结构测试手段的研究现状。主要从静态和动态两类试验方法对其进行总结和归纳,并分析了今后的研究方向及发展趋势。
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岩爆是地下岩石开挖中一种工程灾害现象,隧洞的超挖会引起围岩应力的重分布,改变岩石隧洞破坏时的弹性能释放速率及幅值。通过有限元模拟分析了隧洞超挖情况下对岩爆产生的影响,分析结果显示,超挖会对岩爆的产生造成一定的影响;而在应力集中部位的超挖会使岩爆产生的风险大幅度增加。
2008年04期 No.77 53-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 211K] [下载次数：98 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 刘鹏飞;陈建胜;沈峰;
岩爆是地下岩石开挖中一种工程灾害现象,隧洞的超挖会引起围岩应力的重分布,改变岩石隧洞破坏时的弹性能释放速率及幅值。通过有限元模拟分析了隧洞超挖情况下对岩爆产生的影响,分析结果显示,超挖会对岩爆的产生造成一定的影响;而在应力集中部位的超挖会使岩爆产生的风险大幅度增加。
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通过煤矸石掺加不同比例的土,并对其进行各种物理力学特性试验,探求出了不同配比矸石土的各种路用特性,为煤矸石在路基填筑中的应用提供参考。
2008年04期 No.77 57-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 70K] [下载次数：163 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 彭意;阳军生;贺建清;
通过煤矸石掺加不同比例的土,并对其进行各种物理力学特性试验,探求出了不同配比矸石土的各种路用特性,为煤矸石在路基填筑中的应用提供参考。
2008年04期 No.77 57-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 70K] [下载次数：163 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 王君鹏;李晓冬;王丽君;
针对实行商品混凝土后现浇楼板出现的裂缝问题,结合工程现场施工,并且通过现场试验对施工过程中裂缝控制进行了探讨,提出了具体可行的措施。
2008年04期 No.77 60-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 139K] [下载次数：38 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王君鹏;李晓冬;王丽君;
针对实行商品混凝土后现浇楼板出现的裂缝问题,结合工程现场施工,并且通过现场试验对施工过程中裂缝控制进行了探讨,提出了具体可行的措施。
2008年04期 No.77 60-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 139K] [下载次数：38 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李向东;习涛;吴雯燕;杜海;
随着我国近年来大跨径桥梁及高层建筑的迅速发展,基桩的承载能力及桩长日益增大,竖向、横向组合荷载(倾斜荷载)作用下基桩的受力分析和设计理论已成为目前土木工程界急待解决的重要问题之一。针对我国现行规范将桩顶倾斜荷载分解为竖向和水平荷载分别计算,进行单方向荷载下的承载力、强度、构造计算、校核存在的不足。采用PLAXIS 3D FOUNDATION对竖向荷载作用下,非扩底桩和扩底桩的水平承载力进行三维数值仿真分析,提出了对规范进行修正的建议。
2008年04期 No.77 63-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 146K] [下载次数：157 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：13 ] |[阅读次数：0 ] - 李向东;习涛;吴雯燕;杜海;
随着我国近年来大跨径桥梁及高层建筑的迅速发展,基桩的承载能力及桩长日益增大,竖向、横向组合荷载(倾斜荷载)作用下基桩的受力分析和设计理论已成为目前土木工程界急待解决的重要问题之一。针对我国现行规范将桩顶倾斜荷载分解为竖向和水平荷载分别计算,进行单方向荷载下的承载力、强度、构造计算、校核存在的不足。采用PLAXIS 3D FOUNDATION对竖向荷载作用下,非扩底桩和扩底桩的水平承载力进行三维数值仿真分析,提出了对规范进行修正的建议。
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利用粉喷桩静载荷试验的部分实测数据预测单桩极限承载力。以灰色理论为基础,介绍了建立荷载与沉降的GM(1,1)模型的过程。结合某工程中的两根粉喷桩的实测结果,对其预测单桩极限承载力,结果证明该方法具有较高的拟合度和良好的预测精度,满足工程实际需要。
2008年04期 No.77 66-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 96K] [下载次数：79 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 焦文宇;章光;李亚阁;毛伶俐;
利用粉喷桩静载荷试验的部分实测数据预测单桩极限承载力。以灰色理论为基础,介绍了建立荷载与沉降的GM(1,1)模型的过程。结合某工程中的两根粉喷桩的实测结果,对其预测单桩极限承载力,结果证明该方法具有较高的拟合度和良好的预测精度,满足工程实际需要。
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研究了单桩竖向抗压静载试验中压重平台反力系统的承重能力的计算方法。结合笔者在桩基静载试验中的应用,证明该简化计算方法的安全性和有效性。
2008年04期 No.77 70-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 138K] [下载次数：114 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 王四根;
研究了单桩竖向抗压静载试验中压重平台反力系统的承重能力的计算方法。结合笔者在桩基静载试验中的应用,证明该简化计算方法的安全性和有效性。
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根据桩间土体侧摩阻力的变化和相对运动所引起位移的差异提出了用等效抗滑桩模型代替实际抗滑桩的研究思路,进而分析了桩间土拱的形成过程。根据桩间土拱的受力特征得到了有效土拱的最前端应是楔紧作用最显著的土拱单元而不是土拱自然延伸的最前端构成的观点。在此分析和假设前提下建立了抛物线型桩间土拱的数学力学模型,并得到了最大桩间距必须满足的平衡条件和强度条件。
2008年04期 No.77 75-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 114K] [下载次数：386 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：28 ] |[阅读次数：0 ] - 叶代成;
根据桩间土体侧摩阻力的变化和相对运动所引起位移的差异提出了用等效抗滑桩模型代替实际抗滑桩的研究思路,进而分析了桩间土拱的形成过程。根据桩间土拱的受力特征得到了有效土拱的最前端应是楔紧作用最显著的土拱单元而不是土拱自然延伸的最前端构成的观点。在此分析和假设前提下建立了抛物线型桩间土拱的数学力学模型,并得到了最大桩间距必须满足的平衡条件和强度条件。
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详细介绍了微型桩超前支护复合土钉墙模型试验的整体构思、试验装置的设计以及实施过程。
2008年04期 No.77 80-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 82K] [下载次数：146 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：14 ] |[阅读次数：0 ] - 吕建国;夏华宗;王贵和;
详细介绍了微型桩超前支护复合土钉墙模型试验的整体构思、试验装置的设计以及实施过程。
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